Morava L-200D купить

Это полноценный «взрослый» 5-ти местный самолет (а не «лайт» или «ультралайт» - игрушки для развлечения), только легкий, но способный летать в ночное время, в условиях ограниченной видимости, осуществлять т.н. «приборный полет», вылетать за границу и т.д. Был создан в Чехии по заказу Хрущева, как воздушный аналог «УАЗику» для председателей колхозов, облетать необъятные кукурузные поля. Способен садиться на неподготовленные площадки (те же кукурузные поля) и даже на одном двигателе набирать высоту. Что и послужило для меня определяющим фактором при выборе модели самолета. По первому увлечению я дайвер, и меня учили дублировать снаряжение…

Самолет создавался после Второй мировой, а посему атмосферные двигатели уже достигли совершенства. Установленные двигатели Walter и сегодня продолжает выпускаться в различных модификациях, что делает их очень ремонтопригодными.

Из Киева в Севастополь (Бельбек) он долетает за 1ч 45мин. Еще полчаса на авто – и вы на ЮБК...

Данный самолет был приобретен в Швеции в 2006г. Год выпуска – 1962. В Швецию попал из Чехии, где использовался в качестве санитарного самолета, соответственно проходил строжайшее и профессиональное ТО при достаточно редких вылетах. Налет планера составляет 2700 часов при норме 8000 часов до первого капитального ремонта планера. В Швеции не летал, сразу был разобран на крупные узлы (двигатели, крылья, фюзеляж) для проведения модернизации и в этом виде был куплен мною, хотя по документам числится как собранный и летающий агрегат. Полностью таможенно очищен, зарегистрирован в Украине, имеет бортовой номер: UR-WUSE и ДОЗВІЛ № G0071 от 02.10.07г на полеты (в октябре 2011г аннулирован, т.к. не летал 24 месяца, но можно восстановить).

Мною проведены следующие работы:

Двигатели прошли ТО и облетаны на одномоторных самолетах. Флюзеляж и крылья подготовлены под покраску.